6月4-6日，由中国汽车工程学会（China SAE）和国际氢能燃料电池协会（IHFCA）共同举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）在上海举办。作为燃料电池电堆专家，神力科技展示了多元化全领域应用场景的燃料电池电堆方案，全方位地展出包括从双极板、单电池、燃料电池电堆到燃料电池电堆测试设备。

展会期间，神力科技展位吸引了中国国际经济交流中心、中国汽车工程学会、上海交通大学、福田汽车等多家政府单位、知名企业、科研机构的领导和专家来访交流，秉持着用氢能科技创造可持续发展未来的愿景，神力科技持续推动氢能及燃料电池汽车产业深入交流与高质量发展。

作为面向多元化全领域应用场景的燃料电池电堆供应商，神力科技以氢能推动能源结构转型，通过深度自主研发打造多款燃料电池电堆产品，功率覆盖从10kW到420kW，提供包括乘用车、商用车、固定式电站、备用电源、工业车辆、船舶、轨道车辆等一系列应用领域的电堆解决方案。

神力科技常务副总经理屠瑛在6月5日的技术专场演讲活动中，与行业专家齐聚一堂，围绕氢燃料电池核心零部件最新技术进展、应用现状等，发表了题为“电堆技术创新，构建多元化全领域应用场景”的主题报告。

屠瑛表示，“唯有真正接触并深入剖析市场，伴随氢能政策驱动，面对多元化全领域应用场景，我们才能有效推动氢燃料电池产品的研发和技术层面的进步，并进一步提升我们产品和技术在市场上的竞争力，从而达成1+1大于2的协同效应。公司先前推出的氢燃料电池电堆单堆功率在100-150kW左右，难以满足中重卡车大功率的需求，存在“小马拉大车”的问题。神力科技在FCVC首次发布基于Gen4全新一代平台开发的SFC-Gen4 P5X产品，单堆峰值功率达到320kW，能解决电堆负载不足问题，并满足车辆高速上增加“定速巡航”的功能需求。同时，通过优化电堆性能，降低氢耗，提升车辆经济性和环保性能。”

神力科技26年以来始终坚持自主研发，具有从原材料、设计、工艺到设备的全面自主可控的知识产权，累计申请专利超900项，同时对关键生产工艺设备进行自主设计开发，推动产业化批量示范，推进智能制造工厂建设。公司在交通领域以外的场景包括叉车、固定式电站、备用电源、工程机械等领域也开展燃料电池技术的应用开发，为不同场景提供清洁、高效的燃料电池电堆解决方案，通过新质生产力引领能源转型，以氢能助力实现双碳战略。