SFC-B9P300M燃料电池电堆采用神力科技最新一代自主研发的柔性石墨双极板，选用高性能膜电极组件(MEA),采用液冷模式，散热效果良好，经过多项DV验证，产品具有优秀的可靠性和耐久性。

·环境适应性强，-35℃无辅热冷启动；

·操作条件友好，适应多种工况条件；

·适配200kW及以上燃料电池系统；

·设计寿命可达25000小时；

·一级零部件100%国产化，具有成本与供货保障优势；

·采用超高集成化端板设计，可集成引射器高压喷头、温压传感器、分水器、在线EIS等；

·模块化、分体式歧管设计，具有优异的配气一致性；

·可广泛应用于矿卡、重卡、城市大巴等领域。

SFC-B9P140M燃料电池电堆采用神力科技自主研发的超薄柔性膨胀石墨双极板组成的新一代燃料电池电堆模块，选用高性能的膜电极组件(MEA),采用液冷模式，散热效果好，单堆功率可达210kW，可适配大功率燃料电池发动机，经过多项DV验证，产品具有优秀的可靠性和耐久性。

·环境适应性强，-35℃无辅热冷启动；

·操作条件友好，适应多种工况条件；

·适配120kW及以上燃料电池系统；

·设计寿命可达25000小时；

·一级零部件100%国产化，具有成本与供货保障优势；

·采用超高集成化端板设计，可集成引射器高压喷头、温压传感器、分水器、在线EIS等；

·模块化设计，堆芯、带封装等多种状态可选，快速系统集成；

·可广泛应用于中重卡、公交、城市大巴、轨道交通等领域。

SFC-B9P90M燃料电池电堆采用神力科技自主研发的柔性石墨双极板，选用高性能的膜电极组件(MEA),采用液冷模式，散热效果好，经过多项DV验证，产品具有优秀的可靠性和耐久性。

·环境适应性强，-35℃无辅热冷启动；

·操作条件友好，适应多种工况条件；

·适配80kW及以上燃料电池系统；

·设计寿命可达15000小时；

·一级零部件100%国产化，具有成本与供货保障优势；

·采用超高集成化端板设计，可集成引射器高压喷头、温压传感器、分水器、在线EIS等；

·模块化设计，堆芯、带封装等多种状态可选，快速系统集成；

·可广泛应用于轻卡、公交、城市大巴等领域。

SFC-B970M燃料电池电堆采用神力科技自主研发的柔性石墨双极板，选用高性能的膜电极组件(MEA),采用液冷模式，散热效果好，经过多项DV验证，产品具有优秀的可靠性和耐久性。

·环境适应性强，-30℃无辅热冷启动；

·操作条件友好，适应多种工况条件；

·适配50kW及以上燃料电池系统；

·设计寿命可达15000小时；

·一级零部件100%国产化，具有成本与供货保障优势；

·采用超高集成化端板设计，可集成引射器高压喷头、温压传感器、分水器、在线EIS等；

·模块化设计，堆芯、带封装等多种状态可选，快速系统集成；

·可广泛应用于乘用车领域，经历严苛的振动测试标准，适应不同的路况条件。

SFC-B913P燃料电池电堆采用神力科技自主研发的柔性石墨双极板，选用高性能的膜电极组件(MEA),采用液冷模式，散热效果好，经过多项DV验证，产品具有优秀的可靠性和耐久性。

·环境适应性强，-20℃无辅热冷启动；

·操作条件友好，适应多种工况条件；

·适配13kW及以上燃料电池系统；

·设计寿命可达15000小时；

·一级零部件100%国产化，具有成本与供货保障优势；

·模块化设计，具有堆芯、带封装等多种状态可选，可以实现快速系统集成；

·可广泛应用于叉车、基站电源等领域。

双极板厚度小于1.4mm

单电池厚度小于1.7mm

体积功率密度达到4.8kW/L@0.65V

行业独创式低成本一体化封装的单电池和电堆结构其单堆发动机效率50%以上高效运行区间可覆盖180-240kW，双堆发动机效率50%以上高效运行区间可覆盖300-420kW

适用于重卡、工程机械、矿卡、船舶等重载交通运输以及兆瓦级电站领域